Após audiências públicas e com o posicionamento de entidades dos setores produtivos do Estado e de deputados, o governo estadual passou a defender o modelo de composição de menor tarifa com caução para a concessão do pedágio nas rodovias do Paraná.
Em entrevista, o secretário estadual da Infraestrutura, Sandro Alex, afirmou que o Estado sempre manteve a mesma postura de buscar o menor preço. "Temos que ter um modelo que garanta uma grande redução das tarifas. Não apenas redução, uma grande redução, porque nós temos praças que chegam a R$ 26 e nós vamos ter uma previsão de uma redução maior do que 50%."
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O secretário também sustentou que o governo busca a garantia da execução de obras, desde o início do contrato. O receio do Ministério da Infraestrutura com o modelo de menor tarifa, afirma Alex, é que o vencedor do leilão deixe de realizar as obras, já que o investimento é muito grande - de R$ 42 bilhões e 1.800 Km de duplicação.
Leia mais na FOLHA de LONDRINA: Modelo que foi sugerido pelo G7
