A ciclovia da Avenida Saul Elkind, região norte de Londrina, está desmanchando. A obra ainda não foi finalizada, mas já possui diversos problemas. Os moradores lamentam a situação e estão "P" da vida. Realidade bem diferente da ciclovia localizada na Avenida Adhemar Pereira de Barros, Jardim Bela Suíça, ao sul da cidade. Quanta diferença... Com piso de asfalto, sinalização vertical e horizontal, ela deveria ser usada como referência pela Prefeitura.
Morador do Conjunto Parigot de Souza 2, o aposentado Mair Favaro conta que a ciclovia da Saul Elkind é tão frágil que foi destruída pela força da água. "Faz pouco tempo que fizeram ela, mas os problemas já começam a parecer. Nesta esquina, por exemplo, parte da ciclovia foi levada pela enxurrada. Esta é nossa realidade", mostra Favaro.
A alguns quarteirões dali, já no Conjunto José Giordano, a situação é ainda mais grave. Para a construção da pista para ciclistas, operários retiraram terra do canteiro, deixando postes e árvores com uma base vulnerável de sustentação. Os moradores temem que um acidente aconteça no local. "Tenho medo que as árvores e os postes caiam sobre pedestres ou ciclistas. Retiraram toda a terra que sustentava eles. Nem raiz há mais em volta das árvores. Uma hora cai", alerta a moradora Sirlei Aparecida Quadros. Por onde se olha, percebe-se a má qualidade da estrutura. Há rachaduras, ondulações e a terra é trazida pela chuva se acumula sobre o piso.
De acordo com o projeto inicialmente divulgado pela Prefeitura, a ciclovia teria 5.788 metros de extensão e cortaria quase toda a avenida. Iniciada no final de 2014, a obra esta paralisada e incompleta.
Na Ayrton Senna, o povo tem que invadir a ciclovia pra subir no busão
‘No mínimo, confusa’
Entregue recentemente à população, a ciclovia localizada na lateral da Avenida Ayrton Senna, região Sul, também é alvo de críticas. O ciclista Marco Franco a achou confusa. "Esta pista deveria ser mais estreita. Não há demanda de ciclistas para uma ciclovia tão larga. Esta pista é, no mínimo, estranha e confusa. Não há sinalização nas equinas. O ciclista não sabe o que fazer. Para não bater nos carros ou andar contramão, o ciclista é obrigado a subir nas calçadas", destacou ele.
Além disso, a ciclovia fica entre o ponto de ônibus e a via onde circulam os veículos motorizados. Por causa disso, os passageiros de ônibus são obrigados a aguardar pelo transporte sobre a faixa dos ciclistas, já que o coletivo acaba parando a metros de distância do ponto. (P.M.)
Resposta
Secretário municipal de Obras, Walmir Matos informou que a ciclovia da Avenida Saul Elkind ainda precisará receber acabamentos e reparos, pois ainda não foi concluída. A obra está paralisada no momento e não tem data para ser retomada. Um novo processo de licitação para a andamento da construção foi aberto e a Secretaria de Obras aguarda a empresa vencedora ser anunciada. Mas ainda não há uma previsão. Segundo ele, a obra da ciclovia faz parte do plano de revitalização da Saul Elkind e será executada simultaneamente.
Sobre a Avenida Adhemar Pereira de Barros, o secretário disse que a ciclovia foi construída com Termos de Ajustamento de Conduta (TACs), quando empresas se comprometem, perante procuradores da República, a cumprirem determinadas condicionantes, de forma a resolver o problema que estão causando ou a compensar danos e prejuízos já causados, antecipando a resolução dos problemas de forma rápida e eficaz do que se o caso fosse a juízo. "A ciclovia da Avenida Ayrton Senna foi feita da mesma forma. Qualquer reclamação deve ser feita ao Ippul (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina), responsável pela fiscalização e monitoramento do trânsito londrinense", acrescentou Matos. (P.M.)