fotos: Paulo Monteiro
Os buracos são um prato cheio para arrebentar com os pneus, rodas e suspensão dos carros
Suspensão destruída, pneu rasgado, roda torta. Infelizmente, problemas comuns e causados pelos buracos, que afetam motoristas por toda a cidade. Conforme o estrago, o custo para o proprietário de um "possante" popular pode superar R$ 1 mil. Se por um lado a má conservação do asfalto em Londrina gera prejuízo para os motoristas, a situação garante trabalho e dinheiro extra para os profissionais especializados em reparos automotivos.
O borracheiro Rogério de Oliveira, mesmo trabalhando em uma via de baixa circulação de veículos (a rua Eládio Yanes Peres, Jardim Alpes, na zona norte), revela que atende cerca de 10 motoristas diariamente, "alvos" do asfalto ruim. "A procura só não é maior porque passam poucos carros e motos por aqui. Mas é sempre a borracharia que socorre os veículos com rodas tortas e pneus cortados", conta ele, que está na profissão há quase 20 anos. "Dependendo da batida no buraco, o proprietário é obrigado a trocar tudo: pneu, roda, amortecedor, mola, e a procurar um estabelecimento maior (com mais estrutura) do que o meu", explica o experiente profissional.
De acordo com Oliveira, os danos causados pelos buracos são muito parecidos. Em média, avalia, um conserto não sai por menos de R$ 200. "Varia bastante, em média, a recuperação completa de uma roda de alumínio custa de R$ 200 a R$ 300. Já um pneu novo, no mínimo, R$ 200. Isso sem falar do custo que o condutor tem para alinhar e balancear o carro", reforça.
Na zona oeste, o gerente de uma loja especializada em reparos automotivos, Alison Ortiz, salienta que em alguns casos o proprietário é obrigado a substituir a suspensão completa do automóvel. "Após passar por buracos, geralmente a pessoa nos procura para trocar o amortecedor, além de balancear e alinhar o carro. Porém, os buracos podem gerar danos em molas, bandejas, buchas, pivôs e terminais de direção", detalha ele, divulgando os valores dos serviços. "O alinhamento, de R$ 50 a R$ 80, depende do veículo. Já a troca da suspensão, a partir de R$ 500", informa.
O borracheiro Rogério de Oliveira, mesmo trabalhando em uma via de baixa circulação de veículos (a rua Eládio Yanes Peres, Jardim Alpes, na zona norte), revela que atende cerca de 10 motoristas diariamente, "alvos" do asfalto ruim. "A procura só não é maior porque passam poucos carros e motos por aqui. Mas é sempre a borracharia que socorre os veículos com rodas tortas e pneus cortados", conta ele, que está na profissão há quase 20 anos. "Dependendo da batida no buraco, o proprietário é obrigado a trocar tudo: pneu, roda, amortecedor, mola, e a procurar um estabelecimento maior (com mais estrutura) do que o meu", explica o experiente profissional.
De acordo com Oliveira, os danos causados pelos buracos são muito parecidos. Em média, avalia, um conserto não sai por menos de R$ 200. "Varia bastante, em média, a recuperação completa de uma roda de alumínio custa de R$ 200 a R$ 300. Já um pneu novo, no mínimo, R$ 200. Isso sem falar do custo que o condutor tem para alinhar e balancear o carro", reforça.
Na zona oeste, o gerente de uma loja especializada em reparos automotivos, Alison Ortiz, salienta que em alguns casos o proprietário é obrigado a substituir a suspensão completa do automóvel. "Após passar por buracos, geralmente a pessoa nos procura para trocar o amortecedor, além de balancear e alinhar o carro. Porém, os buracos podem gerar danos em molas, bandejas, buchas, pivôs e terminais de direção", detalha ele, divulgando os valores dos serviços. "O alinhamento, de R$ 50 a R$ 80, depende do veículo. Já a troca da suspensão, a partir de R$ 500", informa.
PROCURA AUMENTA A CADA ANO
O borracheiro Michel de Oliveira Cabral, que trabalha na Avenida Jamil Scaff, Jardim Abussafe, na zona leste, explica que, dependendo da gravidade do impacto, o equipamento não pode mais ser recuperado. "Uma roda de ferro torta, por exemplo, não vale a pena ser consertada", mostra ele o objeto danificado. "A recomendação é que o cliente troque por uma nova, que custa em média R$ 70", diz.
No ramo há quase uma década, Cabral ressalta que a procura por conserto de pneu aumentou nos últimos anos. "Trabalho com isso há nove anos e vem aumentado muito a procura por conserto de pneus", relata. "Aumentaram também os buracos, é claro. As ruas estão destruídas e a Prefeitura não consegue mais arrumar todas elas", conta ele. "Aqui na região, pelo que os clientes falam, a que mais destrói rodas e pneus é a rua Eliseu Costa, no Jardim José Bonifácio." (P.M.)
O borracheiro Michel de Oliveira Cabral, que trabalha na Avenida Jamil Scaff, Jardim Abussafe, na zona leste, explica que, dependendo da gravidade do impacto, o equipamento não pode mais ser recuperado. "Uma roda de ferro torta, por exemplo, não vale a pena ser consertada", mostra ele o objeto danificado. "A recomendação é que o cliente troque por uma nova, que custa em média R$ 70", diz.
No ramo há quase uma década, Cabral ressalta que a procura por conserto de pneu aumentou nos últimos anos. "Trabalho com isso há nove anos e vem aumentado muito a procura por conserto de pneus", relata. "Aumentaram também os buracos, é claro. As ruas estão destruídas e a Prefeitura não consegue mais arrumar todas elas", conta ele. "Aqui na região, pelo que os clientes falam, a que mais destrói rodas e pneus é a rua Eliseu Costa, no Jardim José Bonifácio." (P.M.)