Gerente de seminovos da Metronorte, Lucius Malaquias diz que a prática de informar o cliente sobre a situação completa do veículo é rotina e que a lei chega para preservar quem trabalha corretamente. A concessionária multimarcas dispõe, inclusive, de um despachante dentro da empresa a fim de informar o comprador sobre todos os custos do negócio.
"Quando o veículo é captado ou vendido, o cliente sai com toda ciência de documentação, custo de transferência, comunicado de venda; para nós, a lei só vem a somar", garante. Malaquias, porém, afirma ter conhecimento de que nem todas as revendas tomam os mesmos cuidados. "Tem gente no mercado que não toma esses cuidados, (percebemos) quando a gente capta algum carro e surgem débitos ou algum bloqueio judicial que são surpresa para o cliente", relata.
Rubens Mello, gerente de seminovos da Norpave, afirma que o direito do consumidor atualmente está muito claro e que a empresa também busca se resguardar de problemas futuros. "Se o cliente for pego em uma blitz com documento atrasado ou algo assim é responsabilidade nossa. Só entregamos o carro mediante quitação de débitos", reforça. (C.F.)
"Quando o veículo é captado ou vendido, o cliente sai com toda ciência de documentação, custo de transferência, comunicado de venda; para nós, a lei só vem a somar", garante. Malaquias, porém, afirma ter conhecimento de que nem todas as revendas tomam os mesmos cuidados. "Tem gente no mercado que não toma esses cuidados, (percebemos) quando a gente capta algum carro e surgem débitos ou algum bloqueio judicial que são surpresa para o cliente", relata.
Rubens Mello, gerente de seminovos da Norpave, afirma que o direito do consumidor atualmente está muito claro e que a empresa também busca se resguardar de problemas futuros. "Se o cliente for pego em uma blitz com documento atrasado ou algo assim é responsabilidade nossa. Só entregamos o carro mediante quitação de débitos", reforça. (C.F.)