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Moradores de Cambé esperam que a passarela acabe de uma vez com os atropelamentos registrados na rodovia Celso Garcia Cid, nas proximidades do km 78, trecho urbano da PR-445, duplicado há cerca de três anos. Atualmente, pedestres atravessam as pistas na frente dos veículos, motivo de vários acidentes. Situação que não deve mais se repetir em 2017. A Câmara Municipal da cidade anunciou que a construção de uma passarela deve começar até o fim do mês, segundo ofício emitido pela superintendência da região norte do Departamento de Estradas de Rodagem (DER).
Ao lado da PR-445 há diversas cruzes simbolizando os acidentes com mortes no local. Relatos sobre atropelamentos não faltam. O autônomo Magno Lucinda trabalha em frente ao trecho e presenciou uma tragédia. "Acho que aconteceu no ano passado. Uma senhora tinha saído do mercado e tentou atravessar a pista. Ela não conseguiu chegar ao outro lado a tempo e acabou atingida por um carro", relembra Magno.
Segundo a auxiliar de montagem Ana Maria Severino, moradora da região, muitas pessoas, como crianças e idosos, vão para igrejas, comércios e escolas localizados do outro lado da rodovia. "A passarela mais próxima fica a pelo menos um quilômetro. A PR-445 passa no meios dos Jardins Ana Eliza e Riviera e as pessoas são obrigadas a ir de um lado para outro. Por exemplo, há muitas crianças e jovens que moram no Jardim Ana Eliza e estudam no Riviera. Elas são obrigadas a atravessar no meio dos carros", explica Ana Maria.
De acordo com a Câmara Municipal de Cambé, o superintendente do DER na região norte, Sérgio Selvatice, garantiu em ofício que a obra começa até o fim de novembro. Vencedora da licitação, a empresa responsável é a Obra de Arte Engenharia, Projeto, Construção e Incorporação Ltda. O processo estaria em fase de homologação.
As cruzes instaladas no canteiro da rodovia indicam que o trecho é mortal para os pedestres
Ao lado da PR-445 há diversas cruzes simbolizando os acidentes com mortes no local. Relatos sobre atropelamentos não faltam. O autônomo Magno Lucinda trabalha em frente ao trecho e presenciou uma tragédia. "Acho que aconteceu no ano passado. Uma senhora tinha saído do mercado e tentou atravessar a pista. Ela não conseguiu chegar ao outro lado a tempo e acabou atingida por um carro", relembra Magno.
Segundo a auxiliar de montagem Ana Maria Severino, moradora da região, muitas pessoas, como crianças e idosos, vão para igrejas, comércios e escolas localizados do outro lado da rodovia. "A passarela mais próxima fica a pelo menos um quilômetro. A PR-445 passa no meios dos Jardins Ana Eliza e Riviera e as pessoas são obrigadas a ir de um lado para outro. Por exemplo, há muitas crianças e jovens que moram no Jardim Ana Eliza e estudam no Riviera. Elas são obrigadas a atravessar no meio dos carros", explica Ana Maria.
De acordo com a Câmara Municipal de Cambé, o superintendente do DER na região norte, Sérgio Selvatice, garantiu em ofício que a obra começa até o fim de novembro. Vencedora da licitação, a empresa responsável é a Obra de Arte Engenharia, Projeto, Construção e Incorporação Ltda. O processo estaria em fase de homologação.
Fotos Paulo Monteiro
As cruzes instaladas no canteiro da rodovia indicam que o trecho é mortal para os pedestres
Duplicação reduz acidentes em 73%
Desde a duplicação da PR-445, em 2013, o Estado registrou uma redução de 73% nos acidentes entre Londrina e Cambé, segundo Agência de Notícias do Paraná, por meio de levantamento feito pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná. A redução foi nos casos de acidentes sem vítimas, com feridos e também com óbitos, cuja queda foi de 50%. Os dados foram coletados no período de 2009 até 2016, baseados nas estatísticas da Polícia Rodoviária Estadual. (P.M.)
Desde a duplicação da PR-445, em 2013, o Estado registrou uma redução de 73% nos acidentes entre Londrina e Cambé, segundo Agência de Notícias do Paraná, por meio de levantamento feito pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná. A redução foi nos casos de acidentes sem vítimas, com feridos e também com óbitos, cuja queda foi de 50%. Os dados foram coletados no período de 2009 até 2016, baseados nas estatísticas da Polícia Rodoviária Estadual. (P.M.)