A Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina (CMTU), divulgou em janeiro o "Placar da Vida", que exibiu a relação de acidentes com mortes no município. Em todo o ano de 2014 foram registrados 3917 acidentes em Londrina com 99 mortes. Quase metade delas – 48 - foi de motociclistas, que se envolveram em 2794 ocorrências. Homens com idades entre 31 e 59 anos foram as principais vítimas: 43 casos dentro deste perfil. A avenida Brasília, trecho urbano da BR-369, foi apontada como a mais violenta da cidade, somando 13 óbitos durante o ano passado.
A Brasília corta Londrina de Leste a Oeste e liga a cidade à Cambé e Ibiporã. Por ser uma rodovia federal, a fiscalização é feita pela Polícia Rodoviária Federal. Segundo o inspetor da PRF, Junior César Cavalcanti, a avenida não perdoa condutores inexperientes nem pedestres desatentos. "Esta via mistura o tráfego pesado de uma rodovia com o trânsito intenso de uma via em perímetro urbano", analisa. "Junto à imprudência, também existe a falta de noção dos condutores, principalmente dos motociclistas, que não estão acostumados a transitarem em uma rodovia. Destaco também os pedestres que tentam atravessar a via e acabam sendo atropelados. A maior parte dos óbitos é de pedestres e motociclistas", salienta Cavalcanti.
Cavalcanti assegura que agentes federais realizam operações diuturnamente na rodovia no sentido de coibir excessos, principalmente de velocidade. Mas ele admite que a avenida precisa urgente de melhorias. "É necessário a intervenção de engenharia de tráfego, a construção de trincheiras, viadutos, passarelas e instalações de radares fixos", detalha o inspetor, destacando os locais que mais precisam de melhorias. "Os pontos mais críticos são os cruzamentos da BR-369, como o do Grêmio (entre as Ruas Grafitas e Pavão), do Detran (Rua Suindara), ambos localizados na região Leste, da Avenida Duque de Caxias, Centro, e da Bratac, na Zona Oeste, (esquina com a Avenida do Sol)", avalia o inspetor. (Paulo Monteiro/NOSSODIA)
A Brasília corta Londrina de Leste a Oeste e liga a cidade à Cambé e Ibiporã. Por ser uma rodovia federal, a fiscalização é feita pela Polícia Rodoviária Federal. Segundo o inspetor da PRF, Junior César Cavalcanti, a avenida não perdoa condutores inexperientes nem pedestres desatentos. "Esta via mistura o tráfego pesado de uma rodovia com o trânsito intenso de uma via em perímetro urbano", analisa. "Junto à imprudência, também existe a falta de noção dos condutores, principalmente dos motociclistas, que não estão acostumados a transitarem em uma rodovia. Destaco também os pedestres que tentam atravessar a via e acabam sendo atropelados. A maior parte dos óbitos é de pedestres e motociclistas", salienta Cavalcanti.
Cavalcanti assegura que agentes federais realizam operações diuturnamente na rodovia no sentido de coibir excessos, principalmente de velocidade. Mas ele admite que a avenida precisa urgente de melhorias. "É necessário a intervenção de engenharia de tráfego, a construção de trincheiras, viadutos, passarelas e instalações de radares fixos", detalha o inspetor, destacando os locais que mais precisam de melhorias. "Os pontos mais críticos são os cruzamentos da BR-369, como o do Grêmio (entre as Ruas Grafitas e Pavão), do Detran (Rua Suindara), ambos localizados na região Leste, da Avenida Duque de Caxias, Centro, e da Bratac, na Zona Oeste, (esquina com a Avenida do Sol)", avalia o inspetor. (Paulo Monteiro/NOSSODIA)
HISTÓRICO dAS OCORRÊNCIAS COM ÓBITOS
A reportagem do NOSSODIA levantou junto à CMTU informações sobre todos os acidentes com morte registrados na avenida Brasília durante o ano passado.
28 de janeiro: Um homem morreu atropelado por um carro no cruzamento com a rua Itajaí, no Centro. Ele não portava documentos e não foi identificado;
23 de fevereiro: José Claudemir, 49 anos, também morreu atropelado durante a madrugada, no cruzamento com a avenida do Sol (Zona Oeste);
28 de março: Luiz Carlos Ribeiro, 63 anos, foi atropelado por uma motocicleta e morreu no hospital em 15 de abril; o acidente aconteceu na Vila Yara, Zona Leste;
2 de abril: André Waldemar de Oliveira, 27, morreu após o choque da sua moto contra um caminhão na esquina com a rua São Vicente, região Central, por volta das 22 horas;
17 de junho: O caso mais chocante provocou três mortes e foi registrado próximo ao viaduto da avenida rio Branco, Zona Oeste, na noite de 17 de junho. Alan Cristian Ferreira, 22 anos, dirigia um carro pela contramão e bateu contra um Fusca, matando Creusa Maria Machado, 50 anos, e uma motocicleta, tirando a vida de Marcelo Aparecido Pereira Junior, 20. Alan não resistiu aos ferimentos e morreu no hospital;
26 de junho: O adolescente Alexandre Prudêncio Cordeiro, 15 anos, morreu ao bater de moto contra um caminhão, na esquina da rua Hércules (Zona Oeste);
13 de julho: Caroline Domingues, 18 anos, morreu em frente ao Ceasa (km 144), região Leste, após uma colisão entre entre uma moto e um carro;
13 de julho: Josimar Eduardo de Souza, 22 anos, morreu em outra colisão entre carro e motocicleta, às 22 horas, no Jardim Marissol, região Leste.
21 de setembro: O motociclista Levi carneiro, 30, faleceu em frente ao cruzamento do Grêmio, entre as ruas Grafitas e Pavão, também na região Leste, ao se envolver em um acidente com um carro;
2 de dezembro: Rildo da Silva, 35, morreu no cruzamento da avenida do Sol, Jardim do Sol, Zona Oeste, por volta das 22 horas, após ser atropelado por um carro;
3 de dezembro: A última vítima da BR-369 em 2014 foi Paulo Sérgio Ribeiro, 45. Ele faleceu por volta das 12 horas, próximo à rua São Vicente, região Central.
28 de janeiro: Um homem morreu atropelado por um carro no cruzamento com a rua Itajaí, no Centro. Ele não portava documentos e não foi identificado;
23 de fevereiro: José Claudemir, 49 anos, também morreu atropelado durante a madrugada, no cruzamento com a avenida do Sol (Zona Oeste);
28 de março: Luiz Carlos Ribeiro, 63 anos, foi atropelado por uma motocicleta e morreu no hospital em 15 de abril; o acidente aconteceu na Vila Yara, Zona Leste;
2 de abril: André Waldemar de Oliveira, 27, morreu após o choque da sua moto contra um caminhão na esquina com a rua São Vicente, região Central, por volta das 22 horas;
17 de junho: O caso mais chocante provocou três mortes e foi registrado próximo ao viaduto da avenida rio Branco, Zona Oeste, na noite de 17 de junho. Alan Cristian Ferreira, 22 anos, dirigia um carro pela contramão e bateu contra um Fusca, matando Creusa Maria Machado, 50 anos, e uma motocicleta, tirando a vida de Marcelo Aparecido Pereira Junior, 20. Alan não resistiu aos ferimentos e morreu no hospital;
26 de junho: O adolescente Alexandre Prudêncio Cordeiro, 15 anos, morreu ao bater de moto contra um caminhão, na esquina da rua Hércules (Zona Oeste);
13 de julho: Caroline Domingues, 18 anos, morreu em frente ao Ceasa (km 144), região Leste, após uma colisão entre entre uma moto e um carro;
13 de julho: Josimar Eduardo de Souza, 22 anos, morreu em outra colisão entre carro e motocicleta, às 22 horas, no Jardim Marissol, região Leste.
21 de setembro: O motociclista Levi carneiro, 30, faleceu em frente ao cruzamento do Grêmio, entre as ruas Grafitas e Pavão, também na região Leste, ao se envolver em um acidente com um carro;
2 de dezembro: Rildo da Silva, 35, morreu no cruzamento da avenida do Sol, Jardim do Sol, Zona Oeste, por volta das 22 horas, após ser atropelado por um carro;
3 de dezembro: A última vítima da BR-369 em 2014 foi Paulo Sérgio Ribeiro, 45. Ele faleceu por volta das 12 horas, próximo à rua São Vicente, região Central.