A Fórmula Truck desembarca neste fim de semana em Londrina para a terceira etapa da temporada sem os principais nomes dos últimos anos. Os torcedores não verão na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna o ibiporãense Leandro Totti, tricampeão da categoria.
A cisão entre alguns dos principais pilotos no final do ano passado criou uma nova competição no automobilismo brasileiro e colocou em lados opostos os grandes fabricantes de caminhões do país.
Com desgaste na relação entre promotores e pilotos e problemas financeiros nas últimas temporadas, o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck encerrou 2016 sem ter a garantia que a competição sobreviveria em 2017. Com a indefinição, pilotos e equipes se uniram para criar a Associação Nacional de Equipes de Truck (Anet), que no último dia 27 lançou a Copa Truck, que deverá ter oito etapas e que começa no dia 28, em Goiânia.
"Foi a primeira vez que terminamos um ano sem saber nada a respeito do próximo calendário. Ficou uma indefinição se o campeonato seria feito através de uma liga ou da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). As equipes ficaram sem ter o que oferecer, perderam patrocinadores e algumas fecharam", relatou Leandro Totti, que agora vai levar seu caminhão Volvo (Maistro Clay Truck Racing), para a Copa Truck.
A cisão entre alguns dos principais pilotos no final do ano passado criou uma nova competição no automobilismo brasileiro e colocou em lados opostos os grandes fabricantes de caminhões do país.
Com desgaste na relação entre promotores e pilotos e problemas financeiros nas últimas temporadas, o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck encerrou 2016 sem ter a garantia que a competição sobreviveria em 2017. Com a indefinição, pilotos e equipes se uniram para criar a Associação Nacional de Equipes de Truck (Anet), que no último dia 27 lançou a Copa Truck, que deverá ter oito etapas e que começa no dia 28, em Goiânia.
"Foi a primeira vez que terminamos um ano sem saber nada a respeito do próximo calendário. Ficou uma indefinição se o campeonato seria feito através de uma liga ou da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). As equipes ficaram sem ter o que oferecer, perderam patrocinadores e algumas fecharam", relatou Leandro Totti, que agora vai levar seu caminhão Volvo (Maistro Clay Truck Racing), para a Copa Truck.
Nomes de peso Na Copa Truck
A nova competição já tem 16 pilotos, entre eles, nomes de peso como o atual campeão brasileiro Felipe Giaffone, Djalma Fogaça, Renato Martins, Beto Monteiro e Roberval Andrade. A Copa Truck será supervisionada pelas federações dos estados onde as corridas forem realizadas e será dividida em três copas regionais – Centro-Oeste, Sudeste e Nordeste. Seis etapas estão confirmadas e mais duas podem ser anexadas ao calendário, trazendo assim corridas para Londrina e para o Rio Grande do Sul.
"A ideia é colocar em prática algumas ideias novas para que as corridas sejam atrativas. A definição da competição foi há poucos dias e agora estamos trabalhando na busca de parceiros e patrocinadores", revelou Totti. (L.F.C.)
A nova competição já tem 16 pilotos, entre eles, nomes de peso como o atual campeão brasileiro Felipe Giaffone, Djalma Fogaça, Renato Martins, Beto Monteiro e Roberval Andrade. A Copa Truck será supervisionada pelas federações dos estados onde as corridas forem realizadas e será dividida em três copas regionais – Centro-Oeste, Sudeste e Nordeste. Seis etapas estão confirmadas e mais duas podem ser anexadas ao calendário, trazendo assim corridas para Londrina e para o Rio Grande do Sul.
"A ideia é colocar em prática algumas ideias novas para que as corridas sejam atrativas. A definição da competição foi há poucos dias e agora estamos trabalhando na busca de parceiros e patrocinadores", revelou Totti. (L.F.C.)
11 caminhões na pista
Diante de tantas mudanças, o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck conseguiu alinhar apenas 11 caminhões nas duas primeiras etapas. Com exceção de Wellington Cirino e Paulo Salustiano, a competição conta com pilotos novos e pouco conhecidos. Cirino lidera com 100 pontos, seguido de perto por Salustiano, que soma 94.
"Acredito que há espaço para todos. A concorrência vai acontecer como em todas as áreas. Vai se dar melhor quem for mais eficiente na administração", cravou Totti. (L.F.C.)
Diante de tantas mudanças, o Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck conseguiu alinhar apenas 11 caminhões nas duas primeiras etapas. Com exceção de Wellington Cirino e Paulo Salustiano, a competição conta com pilotos novos e pouco conhecidos. Cirino lidera com 100 pontos, seguido de perto por Salustiano, que soma 94.
"Acredito que há espaço para todos. A concorrência vai acontecer como em todas as áreas. Vai se dar melhor quem for mais eficiente na administração", cravou Totti. (L.F.C.)
INGRESSOS
Os apaixonados pela Truck já podem adquirir os ingressos para a terceira etapa, domingo (7), a partir das 13h. Há bilhetes também para os treinos de sexta (5) e sábado (6). Os valores variam de R$ 40 (arquibancada) até R$ 520 (credencial vip). Os ingressos podem ser adquiridos no Boulevard Londrina Shopping e através do www.lojaformulatruck.com.br/loja. Ainda haverá um caminhão da Truck exposto no Boulevard para que os fãs possam tirar fotos. (L.F.C.)
Os apaixonados pela Truck já podem adquirir os ingressos para a terceira etapa, domingo (7), a partir das 13h. Há bilhetes também para os treinos de sexta (5) e sábado (6). Os valores variam de R$ 40 (arquibancada) até R$ 520 (credencial vip). Os ingressos podem ser adquiridos no Boulevard Londrina Shopping e através do www.lojaformulatruck.com.br/loja. Ainda haverá um caminhão da Truck exposto no Boulevard para que os fãs possam tirar fotos. (L.F.C.)