Além do tráfego lento de veículos pequenos e médios, principalmente no início da manhã, meio e fim do dia, motoristas e motociclistas passaram a dividir a Avenida Winston Churchill com os pesados ônibus. Na última semana, o NOSSODIA registrou a situação nas proximidades da Zona Industrial (sentido centro/região norte de Londrina), onde alguns coletivos deixavam a faixa exclusiva para trafegar no meio da via. O asfalto no local está com buracos e o problema pode motivar o desvio por parte dos motoristas de ônibus.
Segundo números da Prefeitura de Londrina, percorriam pela avenida cerca de 18 mil veículos particulares por dia, transportando 23.400 pessoas; quase uma pessoa por veículo, em 2011. Ano em que a faixa exclusiva passou a funcionar na Avenida Rio Branco. Ela possui 8.500 metros de extensão e percorre também as Avenidas Winston Churchill e Francisco Gabriel Arruda, até a Saul Elkind. Quando a canaleta de ônibus foi inaugurada, a Rio Branco recebia 740 viagens de ônibus por dia, das 7h às 20h, atendendo 37 mil usuários.
O assessor de imprensa do Metrolon (Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Londrina) explicou que todos os motoristas são orientados a não circular fora da faixa nos trechos onde elas existam. Se algum morador ou usuário visualizar irregularidades, pode entrar em contato com a Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL) na página: http://site.tcgrandelondrina.com.br:8082/faleconosco e fazer a reclamação. Sugestões ou elogios ao trabalho do profissional também serão aceitos.
Por meio de e-mail, o NOSSODIA encaminhou os problemas estruturais no trecho da Avenida Winston Churchill para a Secretaria Municipal de Obras, mas não recebeu uma resposta até o fechamento desta edição. (Paulo Monteiro/NOSSODIA)
‘Não existe irregularidade’
Já a assessoria de imprensa da CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) informou que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), não existe irregularidade alguma no fato dos coletivos do sistema de transporte coletivo de Londrina eventualmente transitarem fora da sua canaleta exclusiva.
A CMTU ressalta que a faixa trata-se de um avanço no quesito mobilidade urbana e é um benefício aos usuários do transporte público. Acelera o deslocamento dos ônibus e diminui o tempo de viagem dentro do município. No entanto, nada impede que, para desviar de algum empecilho ou dano na via, ou para ultrapassar coletivos que estejam parados para realizar o embarque ou desembarque de passageiros, o motorista do ônibus saia da canaleta preferencial e acesse as demais faixas de circulação da rua ou avenida. (P.M.)
Já a assessoria de imprensa da CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) informou que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), não existe irregularidade alguma no fato dos coletivos do sistema de transporte coletivo de Londrina eventualmente transitarem fora da sua canaleta exclusiva.
A CMTU ressalta que a faixa trata-se de um avanço no quesito mobilidade urbana e é um benefício aos usuários do transporte público. Acelera o deslocamento dos ônibus e diminui o tempo de viagem dentro do município. No entanto, nada impede que, para desviar de algum empecilho ou dano na via, ou para ultrapassar coletivos que estejam parados para realizar o embarque ou desembarque de passageiros, o motorista do ônibus saia da canaleta preferencial e acesse as demais faixas de circulação da rua ou avenida. (P.M.)